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Jurídicamente puede que no sea así, pero moralmente no se te queda el mejor cuerpo cuando le pasa algo a alguien que está bajo tu responsabilidad.

Y no olvide un buen traje de agua impermeable, aunque sea verano nos puede siempre sorprender un buen aguacero en los sitios más insospechados.

Anticípese a las emergencias.

Lo de que se caiga acelerando también es un peligro, así que la solución para ambos casos pasa por que se siente muy pegado al conductor y que lo abrace si es posible.

Coger experiencia poco a poco Como con el coche, cuando salimos de la autoescuela y aprobamos el carné correspondiente, normalmente carecemos de la experiencia y confianza necesarias para adaptarnos al tráfico desde el primer momento.

Conduzca con prudencia y a la defensiva tratando de anticipar cualquier situación de riesgo.

Otro error que suelen cometer los pasajeros de una moto es arrimar el casco al del conductor más de la cuenta y esto conlleva que en frenadas y aceleraciones choquen entre sí.

Cuando el antirrobo está colocado y con la alarma armada, avisará al dueño o a cualquier posible testigo al más mínimo movimiento o manipulación.

Sin embargo, no hay que confiarse.

Configuración de alarmas con mensajes asociados vía SMS, con indicación de hora y lugar.

Realizar este esfuerzo nunca será beneficioso para tu salud.

También es importante parar cada hora y media o dos horas, descansar durante al menos 20 minutos y aprovechar para hacer algún estiramiento, además de hidratarse.

Por supuesto, en el caso de los ciclomotores, lo recomendable es ir con pantalón largo, camisetas de manga larga y zapato cómodo.

Y si llegas a la primera posición y ves que otra moto se puede colocar, dejale espacio.

Vías rápidas.

Equipado de pies a cabeza Cómo conducir y manejar una moto Antes de subirnos en una moto debemos estar debidamente equipados y saber qué compone el equipamiento del motorista para estar bien protegidos ante posibles y no deseados contratiempos.

Puntualmente despistados podemos estar todos en algún momento de la conducción aunque, por supuesto, no debería darse esta situación en ningún momento al estar a los mandos de una moto.

Control de estabilidad: Este sistema también mejora la seguridad de tu moto, gracias a que permite el apoyo al conductor en frenado, aceleración, curvas… aportándole una mayor estabilidad, tal y como su propio nombre indica.

¡Todo listo! Cómo conducir y manejar una moto Antes de emprender la marcha nunca está de más echar un vistazo al estado general de la moto para no encontrarnos con desagradables sorpresas.

Y alguna que otra caída.

Hay que recordar uno de cada cinco fallecidos en moto el año pasado no llevaban casco.

Antes de pensar en recuperar tu moto robada, asegúrate Son muchas los casos de personas que creen que le han robado la moto, cuando en realidad estaba mal estacionada y se la ha llevado la grúa.

No es nada nuevo que en España se roban motos: que sea la tuya una de ellas muchas veces no depende de ti, pero otras sí que podría haberse evitado.

También te podrás encontrar a un peatón que no haya mirado demasiado entre los coche parados y durante tu escalada hacia el semáforo.

Asegúrate de no aparcar cerca de una furgoneta, ya que este suele ser el método preferido por los ladrones para evitar ser vistos.

Ten en cuenta que no te aceptarán el pago en metálico.

La moto pesa mucho menos que un coche y un simple golpe con la carrocería nos podría tirar o tocar nuestra pierna y hacernos daño aunque circulemos a muy baja velocidad.

Es muy recomendable que consultes el artículo sobre cómo circular en moto en ciudad para que sepas a qué te vas a enfrentar, conozcas los riesgos de antemano y así estar prevenido para poder evitarlos.




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